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中联航机组互殴事件看机组配合重要性

先跟着小编来了解一下事情的始末起因。

近日,各大媒体曝出中联航一机组飞行中互殴,副驾驶被打得头破血流。这让经常飞来飞去的常旅客们着实有些惊异。要知道,飞行员身上肩负的责任重大,航空器安全关系到几百人性命,开飞机可不是闹着玩儿的。

对此,中联航做出回应,称“机组互殴”系飞行员工作分歧起冲突,个别媒体报道机组互殴至头破血流内容不实,通报中的“6·14”机组两名飞行员因工作分歧,肢体接触产生误会,没有出现互殴等情况。

中国联合航空有限公司,简称“中联航”,因发生多起不安全事件遭民航华北局处罚,自2015年9月1日起,中联航将被削减10%的飞行小时数,并暂停新增航线、航班和加班包机申请。

近日,中国民用航空华北地区管理局(简称“民航华北局”)发布《关于对中国联合航空有限公司处理决定的报告》的通知,称今年以来,中联航不安全事件频发,特别是6、7月份连续发生3起严重违规违章事件——“6.14机组在航班运行期间发生肢体冲突” 、“7.19进近下降低于安全高度”和“7.29在飞机不适航情况下违规运行”事件,安全形势严峻。民航华北地区管理局要求各航空公司要以此为鉴,加强安全管理,严格遵守规章。

中联航已按规定作出处罚。对于违章人员,拟依据《中华人民共和国民用航空法》及相关规章规定,给予如下处罚:

(一)“7.19”事件机组暂停执照载明工作6个月。

(二)“7.29”事件机组暂停执照载明工作3个月。

以上人员限制期满后,经本人申请,由民航华北局考核合格后方可继续承担其执照载明的工作。

对于“6.14”事件机组,中联航已经决定对其停飞6个月。

很多资深机长的肺腑之言是,航班飞行更需要“一个好汉三个帮。”

客观地说,人的错误是不可避免的。但通过一定途径,我们可以降低人犯错误的机率,或减轻人犯错误后所引发的后果。通过提高飞行员的素质,改善硬件、软件、环境界面与人的相容性来减少人犯错误的机率;加强交叉监视与检查来降低人发生错误后所带来的后果。

作为航空器的直接操纵者——飞行员来说,加强机组配合促进交叉监视和检查是增添机组运行安全裕度的有效途径。在驾驶舱内,若“权力梯度”偏陡、或机长过于威严、或缺乏民主和谐氛围、或机组成员间有隔阂,都可能造成副驾驶等不敢贸然向机长直谏。摆不正各机组成员在飞行中的角色位置,没能履行好角色所赋予的神圣职责。

机长和副驾驶本来是一种工作协作关系而不是单纯的技术“师、徒”关系,副驾驶理直气壮地应该是机长的助手和职权备份。高明的机长总是极力推动和积极支持下级机组成员参与决策,以使机长的能力缺陷对飞行安全的影响降至最低。飞机确实是大家共同飞下来。各机组成员只有齐心协力、相互配合、恪尽职守,思想上统一、行动上一致,才能保证飞机运行正常。但有的机长弱化了副驾驶的职责本质。把以机长为中心的机组配合,变成了只有机长一个光杆司令耍大刀的独角戏。

由于性格、志趣、价值观上存在差异,在长期的日常生活中,难免形成一些不和谐的“音符”,出现个别人际关系“矛盾对子”,彼此看着不大顺眼。若在编排航班机组上,不小心将“矛盾对子”弄到了同一航班的左、右座上(单纯的电脑排班),飞行配合起来似乎有点勉强。 机长、教员、检查员或飞行技术标准较高的干部间进行“双机长”同时上座飞行时,彼此对对方的决断、操纵、以及CRM能力都很放心,觉得提醒、配合多了会使对方生出飞行不受尊重的嫌疑。因此,这种“强强联合”的机组搭配,往往存在放任自流、缺乏相互监视的配合漏洞。

因此,不管是互殴也罢,发生肢体接触也罢,从这次事件我们得到的教训是,只要进了同一个驾驶舱、执行同一个航班,不管机组之前发生了什么天大的不愉快,比起飞行安全来说都是可以拿得起放得下的事情。

尽管驾驶舱很小,但飞行员的胸怀应该比天空更宽阔。

上了驾驶舱执勤位置,不论是谁,必须尽快进入机组角色,建立“什么是正确的比谁是正确的更为重要”的共同价值观。

相关阅读:在微信圈里从另一角度了解了一些联航机组那事,我想说的是,不管真相是啥,招飞关一定要把好,人格和心理测试绝不能少!

在微信圈里从另一角度了解了一些联航机组那事,我想说的是,不管真相是啥,招飞关一定要把好,人格和心理测试绝不能少!

网友评论

FATIII:这种人得防,以免德翼事件再发生

航空管制长官: 中国每年进这么多飞机,飞行员缺口这么大,所以严格准入制基本只能呵呵,这次没出大事只能说乘客幸运,上次德国开飞机撞山那个大家还记得吧?林子大了

摄驴伪记哲:让真相飞一会儿

暮冥战机:健全的人格,优良的品格是保证安全必不可少的要素之一。

唔从未见过有如此厚颜无耻之人:能当上飞行员是幸运的,不是人人都能当,当上了就要好好的去学习去尊敬人.看过很多飞行员降落视频机长都是很认真的教FO。。FO也很认真的听很友好...他这样的FO当上有何用,好心认真教他他却这样对待别人。。不如给我当FO了

云顶天籁:机长是我同学,我只想说大家可以让这个副驾驶在民航混不下去了吗?

林瓜瓜爱珍珠:昨天看的通知 今天就有反转 如果如微信所说 真是哪个圈子都有这样的奇葩嘞

BG4FIX:不是应该有黑匣子记录的嘛

空姐网:卧槽!这明显是把老太太碰瓷的现象搬到了驾驶舱,碰瓷也能玩出高大上的狗血剧情,当毛副驾啊,去宝莱坞吧!只因工作分歧而产生误会,并无互殴等情况。兼听则明!不可思议之后果然另有隐情!个别媒体的报道标题内容严重不实!现在的一些记者为了博眼球真的毫无职业道德和责任感。呸呸呸!!!


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